কার্বন ফাইবার বোর্ড অটোমোবাইল, উচ্চ-গতির রেল এবং বিমানগুলিতে ব্যবহার করা যেতে পারে এবং এটি বর্তমান যানবাহনগুলির লাইটওয়েট বিকাশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বুস্ট। যাইহোক, আপনি যদি কার্বন ফাইবার বোর্ডের পূর্ণ ব্যবহার করতে চান তবে অনেক বিবেচনা আছে। প্রথমত, আমাদের অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে তাপমাত্রা ফ্যাক্টর উপযুক্ত কিনা। উদাহরণস্বরূপ, কার্বন ফাইবার বোর্ড কি সাধারণত 180 ডিগ্রি সেলসিয়াসের উচ্চ তাপমাত্রার পরিবেশে ব্যবহার করা যেতে পারে?
কার্বন ফাইবার বোর্ডের পক্ষে 180 ডিগ্রি সেলসিয়াস সহ্য করা কঠিন
180 ডিগ্রি সেলসিয়াস একটি বিশেষভাবে উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থা নয়। আমরা সাধারণত যে খোলা শিখার সম্মুখীন হই তার তাপমাত্রা 600°C বা তার বেশি হতে পারে, কিন্তু কার্বন ফাইবার বোর্ডের জন্য, 180°C এর উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের সীমা অতিক্রম করতে পারে।
কার্বন ফাইবার বোর্ড সাধারণত কম্প্রেশন ছাঁচনির্মাণ দ্বারা কার্বন ফাইবার প্রিপ্রেগ দিয়ে তৈরি হয়। কার্বন ফাইবার অংশ একই কর্মক্ষমতা বজায় রেখে হাজার হাজার ডিগ্রি সেলসিয়াস উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, কিন্তু কার্বন ফাইবার বোর্ডের আকৃতি বজায় রাখে এমন রজন উপাদান যথেষ্ট নয়।
সাধারণত ব্যবহৃত রজন উপকরণ দুটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে: থার্মোসেটিং এবং থার্মোপ্লাস্টিক। তাদের মধ্যে, থার্মোসেটিং রজনগুলির মধ্যে রয়েছে ইপোক্সি রজন, বিসলেমাইড রেজিন, ফেনোলিক রজন ইত্যাদি, যেখানে থার্মোপ্লাস্টিক রজনগুলির মধ্যে রয়েছে পলিথার ইথার কিটোন, পলিফেনিলিন সালফাইড এবং পলিমাইড রেজিন। ইমিনস ইত্যাদি। উভয়ের মধ্যে মূল পার্থক্য হল যে থার্মোপ্লাস্টিক রজন উচ্চ তাপমাত্রায় আবার গলিয়ে তার আকৃতিকে নতুন আকার দিতে পারে, যা পুনর্ব্যবহার এবং গৌণ ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত।
চিত্রিত করার জন্য সর্বাধিক ব্যবহৃত ইপোক্সি রজন নিন। তাত্ত্বিকভাবে, এটি 180 ~ 200℃ এর উচ্চ তাপমাত্রায় অক্সিডাইজ এবং পচনশীল হবে। প্রকৃতপক্ষে, এটি দীর্ঘ সময় বেক করার জন্য 150℃ এর উচ্চ তাপমাত্রা সহ্য করতে সক্ষম নাও হতে পারে, যার ফলে কার্বন ফাইবার হয়। ভিতরে বোর্ড ফর্ম ধসে পড়ে.
